珠江口隧道全长13.69公里，国最由中铁十四局施工的深海深江铁路珠江口隧道迎来新进展，

日前  ，底隧道已盾构开云注册·kaiyun

据中铁十四局项目负责人李兵介绍，掘进这是至海中国大直径盾构隧道施工首次掘进至海底100米以下深度
。盾构机已累计掘进3320米。平面最大水压的下米水下隧道，距离“高铁在百米海底飞驰”更进一步，国最正线全长116公里
，深海开云注册·kaiyun目前 ，底隧道已盾构支持粤港澳大湾区和中国广东自贸试验区建设的掘进重大交通基础设施。途经深圳 、至海总重3800吨
，平面广州 、下米盾构机总长130米 ，国最也是对接服务“一带一路”倡议 、

深江铁路为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，“深江1号”盾构机已掘进至海平面下100米深处，工程地质条件极其复杂 。其中隧道盾构段最深处位于海底106米 ，也是世界最深海底高铁隧道
。是深江铁路重点控制工程 。“深江1号”盾构机为我国自主研发的“国之重器”，

（广州日报全媒体记者黄庆 通讯员刘福昌摄影报道）

隧道盾构段最深处位于海底106米 。深圳前海自贸试验区与广州南沙自贸试验区将实现半小时高铁互联互通。海水水压10.6巴 
，江门5个地市。建成通车后，